舍弗勒的混合動力CVT變速箱概念給評審團(tuán)留下了深刻印象。德國汽車管理中心和普華永道在“驅(qū)動”類別中將舍弗勒評為最具創(chuàng)新汽車供應(yīng)商。舍弗勒汽車事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克在法蘭克福接受了這一獎項。
舍弗勒今年榮獲了驅(qū)動類別中的汽車創(chuàng)新獎，德國獨(dú)立市場研究與顧問機(jī)構(gòu)——汽車管理中心（CAM）和國際知名會計事務(wù)所——普華永道（PwC）從2012年起開始頒發(fā)這一獎項。評審團(tuán)高度評價了舍弗勒將CVT變速箱與混合動力功能的成功結(jié)合，即將電機(jī)集成到CVT變速箱上。該變速箱具有超低能耗和超緊湊設(shè)計的特點(diǎn)，在設(shè)計空間和輕量化方面帶來了決定性優(yōu)勢。
在法蘭克福舉行的頒獎典禮上，舍弗勒汽車事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克接受了這一獎項。頒獎典禮主持人、記者和電視節(jié)目主持人Barbara Hahlweg問道：“到目前為止，無級變速箱在亞洲比歐洲更加流行。舍弗勒的混合動力CVT是否會改變這一情況？”青克先生對這個創(chuàng)新解決方案做出了詳細(xì)解釋：“作為供應(yīng)商，我們在開發(fā)未來創(chuàng)新驅(qū)動解決方案方面面臨著挑戰(zhàn)，作為技術(shù)合作伙伴，我們必須根據(jù)客戶的要求來實現(xiàn)這些解決方案。針對插電式混合動力不斷發(fā)展的趨勢，將電驅(qū)動與CVT自動變速箱結(jié)合是一種具有發(fā)展前景和吸引力的技術(shù)解決方案。我們基于CVT的插電式混合動力解決方案采用緊湊式的設(shè)計，由于能耗較低，可實現(xiàn)較長的純電續(xù)航里程，同時具有無級變速箱特有的駕駛舒適性?！边@些特性對汽車制造商和駕駛者而言都是非常重要的標(biāo)準(zhǔn)。這一概念也適用于未來的發(fā)展趨勢，如自動駕駛，因為電機(jī)的無級變速設(shè)計可以與CVT變速箱完美結(jié)合，提供較高的舒適度。此外，系統(tǒng)的高性能還能滿足客戶對駕駛樂趣的要求。
混合動力技術(shù)借助大容量市場突破
舍弗勒在市場容量較高的B級和C級車采用的CVT基礎(chǔ)上設(shè)計了該插電式混合動力概念。“如果希望混合動力汽車得到普遍認(rèn)可，滿足這兩個細(xì)分市場的要求起到至關(guān)重要的作用，”青克先生解釋道?！叭虻姆煞ㄒ?guī)變得越來越嚴(yán)格，這意味著消費(fèi)者必須改變自己的思維方式并接受新的解決方案?！?
入圍供應(yīng)商范圍廣泛
在汽車創(chuàng)新獎的供應(yīng)商類別中，評審團(tuán)基于汽車制造商的反饋對來自供應(yīng)商的281項創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行了評審，根據(jù)這些技術(shù)與未來的相關(guān)性對其進(jìn)行了評估。
普華永道汽車負(fù)責(zé)人Flix Kuhnert強(qiáng)調(diào)：“如果沒有汽車供應(yīng)商在工程、材料和工藝領(lǐng)域的高水平創(chuàng)新能力，汽車行業(yè)就不可能迅速發(fā)展。特別是由于汽車制造商開始關(guān)注開發(fā)新的業(yè)務(wù)和分銷模式，因此供應(yīng)商開始在汽車開發(fā)和生產(chǎn)中發(fā)揮日益重要的作用。如今，主動營銷自己創(chuàng)意的供應(yīng)商將會獲得更大的成功機(jī)會?！逼嚬芾碇行目偙O(jiān)Stefan Bratzel教授補(bǔ)充道。“供應(yīng)商有潛力在汽車行業(yè)的‘重大轉(zhuǎn)型’中取得成功。他們不僅將在突破性未來技術(shù)發(fā)展方面扮演不可或缺的角色，還會將自己的客戶范圍拓展到新的行業(yè)參與者，如谷歌、蘋果、優(yōu)步或百度等公司?！?
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