舍弗勒的線性產(chǎn)品專家和西門子公司密切合作，開發(fā)出一種可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)斷層掃描儀（CT機(jī)）在不同診室間快速移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這將大大縮短病人和醫(yī)生的等待時(shí)間，使檢查和診斷更迅速地完成。
每分鐘挽救200萬(wàn)個(gè)腦細(xì)胞
每個(gè)人都明白“時(shí)間就是金錢”的道理，但對(duì)于德國(guó)薩爾大學(xué)診斷和介入神經(jīng)放射科主任沃爾夫?qū)と鹚疾┦縼?lái)說(shuō)，時(shí)間還意味著大腦機(jī)能——病人在中風(fēng)后還能保留多少大腦機(jī)能？
“中風(fēng)后，每分鐘有200萬(wàn)個(gè)神經(jīng)細(xì)胞死亡。”這就是為何瑞思博士把時(shí)間看得比金錢還重要的原因。“時(shí)間的重要性不僅體現(xiàn)在盡早呼叫急診醫(yī)生，以縮短病人入院需花費(fèi)的時(shí)間?；颊咭獜募痹\部轉(zhuǎn)到相應(yīng)的科室，以便通過(guò)影像檢查其血管情況，這段轉(zhuǎn)移的時(shí)間被大大浪費(fèi)了?！比鹚疾┦空f(shuō)。
現(xiàn)在，瑞思博士可分辨出他的中風(fēng)患者是否有循環(huán)障礙還是有腦出血，這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)橹挥羞M(jìn)行正確的區(qū)分醫(yī)生才可以制定正確的治療方案。
由舍弗勒集團(tuán)和西門子醫(yī)療（Siemens Healthcare）聯(lián)合開發(fā)的“滑動(dòng)臺(tái)架”（Sliding Gantry）技術(shù)可有效解決耗費(fèi)時(shí)間的問(wèn)題，并且顛覆了沿用至今的技術(shù)原理。計(jì)算機(jī)斷層掃描儀通常安裝在一個(gè)固定位置，患者檢查時(shí)躺在一張可移動(dòng)的床上通過(guò)掃描儀。滑動(dòng)臺(tái)架指的是整個(gè)軌道導(dǎo)引系統(tǒng)，當(dāng)患者靜躺在治療臺(tái)上時(shí)，可移動(dòng)CT機(jī)對(duì)其進(jìn)行檢查。這一技術(shù)的決定性優(yōu)勢(shì)在于：可通過(guò)數(shù)米長(zhǎng)的導(dǎo)軌將滑動(dòng)臺(tái)架直接移動(dòng)到相鄰的房間，如從常規(guī)掃描室到創(chuàng)傷室。
一機(jī)多用，實(shí)現(xiàn)手術(shù)室現(xiàn)場(chǎng)檢查
“滑動(dòng)臺(tái)架在手術(shù)室CT成像方面也開辟了新的可能性?！蔽鏖T子醫(yī)療產(chǎn)品經(jīng)理克里斯托夫·迪克曼博士說(shuō)。當(dāng)醫(yī)生對(duì)血管進(jìn)行微創(chuàng)治療時(shí)，必須要能立即判斷出手術(shù)是否成功。手術(shù)室里如果有足夠空間的話，移動(dòng)計(jì)算機(jī)斷層掃描儀可容易地推入推出。
當(dāng)病人遭受多種創(chuàng)傷時(shí)，盡早確定其身體各部位潛在的致命傷至關(guān)重要。因此，德國(guó)創(chuàng)傷外科學(xué)會(huì)很早就推出這樣一項(xiàng)準(zhǔn)則：全身CT掃描儀必須全天24小時(shí)待命，且必須鄰近創(chuàng)傷室。但迄今為止，這樣的要求往往難以滿足，因?yàn)榇祟愒O(shè)備的利用率低，且無(wú)法實(shí)現(xiàn)費(fèi)用和效率的平衡。迪克曼博士認(rèn)為在兩個(gè)房間之間使用滑動(dòng)臺(tái)架的方案可解決這一難題。
“當(dāng)創(chuàng)傷室不需要CT掃描儀時(shí)，該設(shè)備可用于鄰近房間做常規(guī)檢查，從而顯著提高設(shè)備的利用率。”同時(shí)，他還認(rèn)為這一移動(dòng)系統(tǒng)可應(yīng)用于醫(yī)院的其他科室，如CT干預(yù)、常規(guī)檢查和復(fù)合手術(shù)室。
合作開發(fā)，1,600調(diào)整模式
舍弗勒和西門子緊密合作，開發(fā)了移動(dòng)式計(jì)算機(jī)斷層掃描系統(tǒng)。西門子醫(yī)療負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)斷層掃描儀、成像技術(shù)和掃描儀控制系統(tǒng)，舍弗勒提供整個(gè)機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括軌道導(dǎo)引系統(tǒng)、底層模塊、驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電纜柱和確保斷層掃描儀所需電源線正確性的頂盒。軌道導(dǎo)引系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電子設(shè)備也由舍弗勒提供。
舍弗勒線性技術(shù)負(fù)責(zé)人拉爾夫·默塞伯格說(shuō)：“開發(fā)在一年內(nèi)完成。但如果沒有可供我們?nèi)我庵淦涓鱾€(gè)部件和子系統(tǒng)的智能配置模塊化系統(tǒng)，不可能這么快完成?！蹦壳埃盎瑒?dòng)臺(tái)架”具有1,600種調(diào)整形式，以適應(yīng)不同的設(shè)備和醫(yī)院。換句話說(shuō)，這些系統(tǒng)中的每一個(gè)都是獨(dú)一無(wú)二的?！安贿^(guò)，我們還是能充分利用量產(chǎn)優(yōu)勢(shì)的。”舍弗勒線性技術(shù)系統(tǒng)方案副總裁亨寧·杜貝克表示。
重達(dá)數(shù)噸，移動(dòng)精度達(dá)到半毫米
正如您對(duì)醫(yī)療應(yīng)用所期望的那樣，舍弗勒對(duì)醫(yī)療技術(shù)規(guī)格的要求非常嚴(yán)苛，尤其是在移動(dòng)精度方面。例如，無(wú)論該設(shè)備的行進(jìn)距離是幾厘米還是幾米，我們所能容忍的底層模塊距離其目標(biāo)位置的最大誤差僅為半毫米。對(duì)于十分沉重的計(jì)算機(jī)斷層掃描儀而言，還必須保證不受其移動(dòng)速度（范圍為1毫米/秒到120毫米/秒）的影響。更重要的是，整個(gè)系統(tǒng)還必須始終確保，如果其撞擊防護(hù)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)在行進(jìn)路徑上存在障礙物時(shí)，掃描儀必須在10毫米范圍內(nèi)完全停止?！拔鏖T子和舍弗勒聯(lián)合開發(fā)的‘滑動(dòng)臺(tái)架’系統(tǒng)是全球首個(gè)滿足這些要求的行進(jìn)驅(qū)動(dòng)器?！倍咆惪吮硎尽?
為了確保交付質(zhì)量沒有任何疏漏，每個(gè)滑動(dòng)臺(tái)架均經(jīng)過(guò)完全組裝和測(cè)試后才被交付給西門子?！盀樾碌挠?jì)算機(jī)斷層掃描儀安裝滑動(dòng)臺(tái)架的過(guò)程應(yīng)快速而且協(xié)調(diào)?！倍咆惪苏f(shuō)。這也正是舍弗勒和西門子的共同目標(biāo)：每個(gè)系統(tǒng)必須在指定時(shí)限內(nèi)毫無(wú)缺陷地送達(dá)客戶手中。畢竟，時(shí)間就是金錢。
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